Компания "Борец" по праву гордится своей глубокой историей и благородным происхождением. Завод «Борец» был построен в начале XIX го века, в эпоху индустриализации, культурного и духовного развития России, был основан известным московским промышленником немецкого происхождения, Густавом Ивановичем Листом.

Завод начал свою работу в 1897 году, первой продукцией завода были пожарные насосы, в 1913 году завод уже был крупным предприятием, с численностью рабочих 1400 человек.

Завод продолжал работать в первую и вторую мировую войну, на заводе работали известнейшие исторические личности, такие как матрос-партизан Железняк, герои Советского Союза Зоя Космодемьянская, Иван Цапов, Серафим Бирюков, Алексей Никитин и другие, все они в разное время трудились здесь. Перед рабочими завода, выступали Калинин М. И., Эрнст Тельман и другие культовые личности того времени.

Коллектив на протяжении многих лет принимал участие в рабочем революционном движении (о первой забастовке на заводе в апреле 1903 года писала в Женеве ленинская "Искра" №45 от 1 августа 1903г). Осенью 1904 года на заводе была создана ячейка организации РСДРП. В период революции 1905 года многие рабочие в дни Декабрьского вооруженного восстания участвовали в строительстве баррикад на Лесной и Ново-Тихвенской улицах. Всего с 1903 года до октябрьских дней 1917 года рабочие провели 19 политических и экономических стачек и забастовок, участвовали в 5 уличных демонстрациях, в вооруженном столкновении с юнкерами на Октябрьской улице.

На заводе до 2008 года располагался "Музей истории завода Борец", где были собраны уникальные исторические документы касающиеся переломных периодов в истории России, дающие возможность окунуться в другую эпоху, сделать собственную оценку исторических событий того времени. В данный момент производится оцифровка архивов музея, для дальнейшего размещения во всемирной паутине, чтобы каждый желающий мог прикоснуться не просто к истории завода, а к истории города, истории страны!

История завода, начиная с основания завода до окончания советского периода:

Производство было положено 29 апреля 1863 года в Москве, на углу Петровки и Кузнецкого моста, Густавом Листом была основана механическая мастерская, производящая  насосы и противопожарные принадлежности.

Русские города, в том числе и Москва немало страдали от пожаров, так что новые средства пожаротушения оказались весьма кстати. По иронии судьбы в 1872 году сгорает и мастерская Густава Листа, и он продолжает дело уже на новом месте.

1897. Основание завода

20 ноября 1897 года за Бутырской заставой был построен новейший по тем временам машиностроительный завод по проекту архитектора Н. Д. Струкова, назывался тогда «Бутырский машиностроительный завод Густава Листа». Уже в первые годы существования завода на нем начал работать конструкторский отдел, который длительное время возглавлял специалист высочайший квалификации, профессор Гетье Александр Александрович (выпускник МВТУ 1887 года, в последствии преподаватель и профессор МВТУ - сейчас МГТУ им. Баумана). Под его руководством были разработаны оригинальные конструкции, зачатую превосходившие зарубежные аналоги.

В первые годы своего существования завод выпускал ручные пожарные машины, а затем поршневые и приводные центробежные насосы. Машины завода были установлены на броненосце Черноморского флота "Князь Потемкин-Таврический", на дредноуте Балтийского флота "Севастополь" и других кораблях.

1905. Первый российский компрессор

Начиная свое производство с ручных пожарных насосов, Густав Лист постоянно расширял производство, продукция становилась более совершенной. К 1905 году специалистами завода создан первый агрегат для подачи воздуха под давлением, положивший начало отечественному компрессоростроению. Это были поршневые компрессора созданные по типу полученного из-за границы компрессора фирмы "Борзинг".

В 1918 году завод Листа был национализирован, в 1920 г. по решению ВСНХ был включен в группу ударных предприятий и выполнял срочные заказы транспорта. Машины завода помогают Возрождению Донбасса и железнодорожного транспорта.

В 1922 году, за активное участие коллектива завода в рациональном движении, "Центральная государственная комиссия по переименованию фабрик, заводов и казарм", присвоила заводу название "Борец".

Завод приступает к изготовлению новых отечественных машин для угольной промышленности, для морского флота, для бурения нефтяных скважин. Завод посылает свои машины на Магнитострой, Кузнецкстрой, на крупнейшие стройки Украины, Дальнего востока, Запорожъя.

1931 Первые пропеллерные и плунжерные насосы в СССР

Завод освободил страну от необходимости платить золотом за насосы и компрессоры. Коллектив завода осваивал передовую технику того времени, выполнял сложнейшие заказы.

Большое количество машин в эти годы было поставлено заводом морскому флоту, в частности для флагманского корабля Северного морского флота - ледокола "Иосиф Сталин".

В 1931 завод Борец сконструировал и начал выпускать впервые в СССР мощные (30 л.с.) плунжерные насосы для перекачивающих станций первых нефтепроводов Грозный-Туапсе и Баку-Батуми.

1932 Первый в СССР вертикальный стационарный компрессор

Конструкторы Гетье В.А. и Ерохин Н.П. создают собственную конструкцию компрессоров, в которой впервые в СССР применяется тип вертикальных двухрядных машин (вертикальный двухрядный компрессор типа 2С). Одновременно разрабатывается единая серия машин этого типа на основе унификации узлов и деталей, получившие в дальнейшем широкое распространение. Ранее такие компрессоры ввозились из-за границы.

В 1935 году  впервые были созданы вертикальные компрессора для компрессорной добычи нефти. Впоследствии нефтепромыслы в СССР оборудовались только вертикальными компрессорами «Борец».

1936. Насосы для канала Москва-Волга

Победив на конкурсе проектов, завод разработал и изготовил 20 уникальных пропеллерных насосов большой производительности для шлюзов канала Москва-Волга. Они имеют колесо диаметром в 2,5 метра, а вал длинною до 18 м., производительность каждого насоса составляет 25 м3/сек при напоре 8-9 м. Эти насосы-гиганты служат и по сей день. Насосы такой мощности строились впервые. Конструкция насоса прорабатывалась одновременно заводом Борец и несколькими иностранными фирмами. Наш насос дал наилучший КПД и был принят к производству.

К 1937 году завод выпускал машины 47 различных марок, начиная от простейших центробежных насосов весом в несколько десятков килограммов, заканчивая машинами-гигантами, весом в несколько десятков тонн.

В то время, трудно отыскать промысел, город, район, где бы не применялись машины завода "Борец". Центробежные водяные насосы были известны самым широким отраслям промышленности. Бензиновые центробежные насосы работали на многих НПЗ. Паровые насосы питали котлы на паровозах "Северного Орджоникидзе", морских судах и ледоколах. Воздушные компрессоры нашли широкое применение на станкостроительных и машиностроительных заводах Москвы, Ленинграда, Харькова, Свердловска, в шахтах Подмосковного и Донецкого бассейнов, во всех отраслях нефтяной промышленности.

Коллектив завода изготовил воздушные компрессоры и гидравлические насосы, которые помогали прокладывать туннели лучшего в мире Московского Метрополитена, изготавливал центробежные насосы для Рублевской водопроводной станции.

1940. Первый советский горизонтальный компрессор

Было начато серийное производство этих машин для Нефтяной промышленности СССР.

Начавшаяся в 1941 году Великая Отечественная Война совершенно меняет весь облик завода. Завод вынужден прервать выпуск мирной продукции и полностью переходит на выпуск военной продукции, однако уже с конца 1942 года начинает восстанавливаться выпуск компрессоров, а потом и насосов, и к январю 1945 по выпуску достиг довоенного уровня.

В годы Великой Отечественной войны коллектив завода одним из первых в стране освоил отливку боеприпасов в кокиль и для их массового производства организовал кокильный конвейер. Механическая обработка кокильного литья была поставлена на поток. В результате выпуск боеприпасов в несколько раз увеличился, а себестоимость их снизилась.

В годы Отечественной войны 140 рабочих и специалистов ушли в Народное Ополчение, а завод наладил выпуск  реактивных снарядов для знаменитых гвардейских минометов "Катюша" и мин для минометов крупных калибров.

В 1942 году завод Указом Президиума Верховного Совета завод награждается орденом Трудового Красного Знамени. Вместе с заводом награждается ряд лучших рабочих и инженеров завода.

В послевоенные годы с помощью машин «Борца» в короткий срок были восстановлены разрушенные шахты Донбасса, нефтепромыслы Грозного, промышленные предприятия Украины.

1947 в ознаменование пятидесятилетия завода Указом Президиума Верховного Совета, завод был награжден Орденом Ленина. Первую послевоенную пятилетку 1945-1950 завод выполнил досрочно. На заводе внедряется ряд организационно-технических мероприятий, новые технологии, механизация трудоемких процессов. Были начаты экспортные поставки.

1950 Первые в СССР передвижные компрессорные станции

Была создана первая опытная отечественная передвижная компрессорная установка высокого давления УКП-80, давлением воздуха 80-100 атм., не имевшая себе равных в мировом компрессоростроении того времени. Конструкторами завода "Борец" было положено начало целого направления в компрессоростроении, которое активно развивается и по сей день.

В середине 60-х годов отдела главного конструктора завода разработал вдвое более мощную и 10 раз более быстроходную передвижную компрессорную станцию КС 16/1000, производство которой передано на Краснодарский компрессорный завод (в настоящее время ОАО "Компрессорный завод", входящий в группу компаний "Борец")

Передвижные станции мощностью 180 л.с., затем 300 л.с., строились в СССР впервые.

1956. Гелиевые компрессоры

Меняется вся структура выпуска продукции по заводу. Значительно увеличивается удельный вес машин, предстоит освоить 23 типа новых машин. Специалистами завода был выполнен специальный заказ Академии наук СССР на изготовление гелиевых компрессоров.

1957. Угловые компрессоры (1955-1957)

Разработаны угловые воздушные компрессоры общего назначения, на базах которых создан нормальный параметрический ряд машин с обеспечением взаимозаменяемости большинства узлов и деталей.

1959. Газовые компрессоры

В июле 1959 на базе воздушных угловых компрессоров был собраны и испытаны газовые компрессоры для нужд химической промышленности.

1963. Компрессоры без смазки цилиндров и сальников

Впервые в стране разработаны компрессоры без смазки цилиндров и сальников, позволяющие получать чистый сжатый воздух без примесей масла.

1977. Оппозитные компрессоры

Начат выпуск новых оппозитных компрессоров на базе М40-2.

1982. Передвижная компрессорная станция СД-9/101

Взамен станции ПКС-100 была создана новая передвижная компрессорная станция СД-9/101.

1983. Компрессоры для газонаполнительных станций

Впервые в стране были разработаны компрессоры для заправки автомобилей природным газом.

1986. Реконструкция и переоснащение завода

В годы перестройки компания быстро перешла на новые экономические рельсы и уже с 1995 года начинается устойчивый рост производства. Залог успешного развития Компании заключается в огромном опыте предприятия, высоком уровене проектно-технических решений, высочайшем качестве изготовления и внимательном отношении к своим заказчикам, среди которых ведущие российские нефтяные компании - Роснефть, ТНК-ВР, Сургутнефтегаз, Лукойл, Газпромнефть, Сибнефть, Татнефть Башнефть, Славнефть, РуссНефть и другие.

История завода "Борец" тесно связана с историей возникновения и развития отечественного машиностроения, с историей русского революционного движения, с историей социалистической индустриализации нашей страны, с активной работой для победы над фашистской Германией и с работой над послевоенным восстановлением страны. Работая с нашей компанией, Вы не только получаете продукцию от солидной компаниии с огромным опытом, но и прикасаетесь к истории страны.

Огромный опыт, накопленный предприятием, гарантирует продукции выпускаемой под маркой «Борец» высокий уровень проектно-технических решений и качества изготовления.